Hur många Stolta Cectek ägare finns det i Stockholms största Atvforum?

[CCS]

God kväll.

Nå hur många ägare finns det i Stockholm och vad har ni för maskiner?
Någon som funderar på att köpa och vill provköra?
Någon som haft problem med sina maskiner? någon som har en 2009:a?

Ni vet alla att ni vill köra riktiga gatumaskiner så passa på att prova gatans konung..


Kul att veta hur många det finns. Alla nya Cectek tillbehör kommer ju till sverige denna månad...

[Dannii]

Har funderingar på o kolla upp va de e för maskiner detta, verkar intressant.. e juh då helst ute efter Gladiator, e lite mer för skog o mark-köra:P    finns det nån recension man kan läsa någonstans om denna maskin eller nåt?  jag kan inte hitta nånting av värde :S
Hur är Cectek i övrigt?  funkar grejerna bra?

[blytumme]

Recension :

http://195.35.83.106/~xc50855/e-handel/upload/pdf/TestCectekATV4-08.pdf


Hur hård körning hade du tänkt dig?

[Junior]

Be Mr. Avesta om en recenscion     Motorras, växellådsras, ram-ras?  Kommer inte ihåg hur mkt och vad för problem han hade.. Barnsjukdomar?

[SugBritt]

Som Junior säger så hade ju en av våra åkare en Gladiator ett litet tag. P_stman körde sin i bla Svartnäs, för er som var med dit?
Efter denna vinterträff så vare ju mer lr mindre slut med Gladiatorn, det blev ju nästan helras efter snökörningen  där uppe.

Jag har för mig att det började med hjullagren som tog slut efter typ 70mil. Efter det så vet jag att motorlampan tändes lite då o då, den varnade även för motortempen. Den var Omöjlig att växla från hög till låg o omvänt. Detta fixades med ett kommande uppgraderingskit som senare visade bestå av nå nytt som ändrade nån vinkel på hur vajrarna löpte. I Svartnäs så började växeln hoppa ur med ett ljudande "klonk". Detta resulterade till metallicfärgad olja o den fick besöka Dr.Cectek ytterligare en gång denna vinter. Kommer inte ihåg hela följetången med hans Gladiator men till slut så var det både drivaxel/knut/splines, styrbox,diff mm som gav upp! Efter det så byttes den mot ett annat fyrhjuligt fordon (yfz 450).

Om Cectek Inte visat sig så Måndagmässigt dålig skulle jag själv kunna köpt mig en KingCobra. Jag gillar Verkligen den, synd bara att den är 20k fööör dyr för att det är motiverat att köpa en 500cc för 85k. För dessa pengar kan man ju köpa en CanAm 500 som både är piggare med sin V-twin o som har ljudet om man gillar Det! Annars får man ju en väldans fin hjuling för 85k oavsett märke ifall man väljer en "märkes" maskin, iof beggad men hellre en beggad än en ny på verkstaden en gång i veckan!

CCS kanske kan säga nåt om hur dom är idag, är Dessa fel fixade? Dom flesta som köpte Cectek i vintras hade ju likvärdiga fel efter likvärdigt användande/körsträcka! Nästan Alla Gladiatorer hade ju fel på 4-hjulsdriften o funktionen av lampor som inte släcktes efter användande av 4*4 + svårigheten att gå från hög,låg men även att lyckas med konsten att få ur tex backväxeln.

Peter själv kanske kan fylla i det jag glömde samt felen som uppkom som jag inte fått med, jag vet bara att vissa fel dök upp men inte i vilken ordning!
//Janne, (från en annan del av Avesta )

[Dannii]

blytumme: Det blir väl oftast nån tur ut i skogen, inte några jättegyttjehål eller så men nån gång ska väl va första gången man testar på något sådant med 

AtvAvesta: Haha det där lät inget vidare vill jag lova, känns nästan som man skulle försöka söka sej till någon annan maskin..

Någon som har några tips på en bra förstamaskin med kvalitet o lite prestanda? inget jättemonster men den ska juh orka lite grann tycker man juh ändå haha

[blytumme]

Efter det så vet jag att motorlampan tändes lite då o då, den varnade även för motortempen.

Den var Omöjlig att växla från hög till låg o omvänt

I Svartnäs så började växeln hoppa ur med ett ljudande "klonk". Detta resulterade till metallicfärgad olja o den fick besöka Dr.Cectek ytterligare en gång denna vinter.

Kan ju säga att en och annan BRP lampa har tänts med den anledningen... 
Växelspaken har ju fått lite skit på Can-amen genom åren också...

Och i Svartnäs rasade även två st framdiffar, en kawa och en polaris så det var lite rockenroll den helgen! 


Alla maskiner har som sagt sina dagar och sina svagheter...

[Muddfather]

Trisst med en maskin som går sönder....Ska inte hända tycker man ju.Men det händer även på "märkesmaskiner".Man ska nog ha i åtanke att Cectek var en ny maskin förra året.=Barnsjukdommar .Andra generationen som finns ute nu så har dom fått ordning på problemen.Var själv nere i skene på mudnationals.Det finns en vit Gldiator med där.Han ligger 4 i serien mot alla "märkesmakiner".Klarar maskinen den behandlingen så ska ni nog bli nöjda med eran maskin för normal bruk.Det kommer att vara tävling i kumla den 19-20 september.Kom o  titta när Cecteken är på banan och ta ett snack efteråt.kommer nog inte vara helt omöjligt att prova den  :evilgrin:Kommer även att finnas en King Cobra för beskådnig
Ps. Det kommer finnas friåkning för dom som vill Ds.

[CCS]

Barnsjukdomar.
Ja där blev det en negativ bild av Cectek tyvärr. Men absolut det är som blytumme skriver, alla maskiner lider av en del fel...

Avesta Galdiatorn var en 08:a som hade en de fel. Som det låter så var det en av de första 08:orna då dessa hade en hel del otestade funktioner.

Cectek har återkallat samtliga maskiner som levereraes från denna serie och skikar löpande nya till generalagenten.

Själv har jag erfarenhet från både 08:or och 09:or och de maskiner som levereras nu är testade ordentligt. Jag har avverkat ca 600mil på min quadrift och Gladiatorn har fått gått hårt bland klipporna på öarna här i Stockholm. Alla punkter som vi påvisat för tillverkaren har åtgärdats och nu är detta en extremt tålig maskin.
Det är svårt att motbevisa den negativa sidan som beskrivs häruppe utan att det skall bli pajkastning så ta dig tid att provköra och kolla hur de nya 2009:orna klarar siig i tex Mudtävlingar. OBS Detta är en "Märkesmaskin"..

[SugBritt]

Ja den som Jag beskrev var ju en -08 som han hade redan i Februari, så den var ju tidig!

Jag Vet att dom flesta ÅF reklamerade en hel del delar som inte fungerade som dom skulle (på -08;orna vid Den tidpunkten!). Nu är det ju ett nytt år o jag Hoppas Verkligen allt trassel o strul med dessa maskiner upphört för häftigare är ju svårt att finna.

Jag håller med Blyis att det finns brister på Alla märken, visst är det Så. Där emot vet jag Ingen annan som gått ut så hårt som just Cectek om att det är den mest outslitliga atv´n på marknade med vibbrationsfri gång samt patenterad växel osv... tom variatorn är Underhållsfri?!

När JAG läser Detta blir man ju fundersam på det som hände med ovan nämda Cectek som nästintill rasade totalt av att sladda runt i snön. Visst att fler diffar kanske rasade o att andras motorlampor lyste, det känns Ändå inte som att Cectek höll sin utlovade kvalité på den tidiga -08;an!

Om inte P_stmans hade krånglat såå mkt som den gjorde hade nog jag köpt en till gumman Stor,bred (precis som hon är van vid ) o  lungnande stadig för mig som sett henne vurpa en gång förut.

Jag är glad för dina 600mil du kört den, även glad för Peter som fick Fullt stöd från AtvSweden som fixade Alla missöden på direkten. Sånt gör att Jag inte avfärdat Cectek än

(jag har kört 765mil med min cf, de ni, o utan ett enda haveri)

[Mackan_450]

men p_stman kanske e otursförföljd verkar ju som alla maskiner han har går sönder

[p_stman]

det är bara för jag vet var gaaasen sitter.. 

skämt åsido tråkigt nog måste jag säga att den maskin som jag ägt och varit mest nöjd med var faktiskt min Gåås..  den fick VÄÄÄLDIGT mycket stryk..

[Mackan_450]

det är bara för jag vet var gaaasen sitter.. 

skämt åsido tråkigt nog måste jag säga att den maskin som jag ägt och varit mest nöjd med var faktiskt min Gåås..  den fick VÄÄÄLDIGT mycket stryk..

ja men med dom där maskinerna finns det ju bara ett läge för att ta sig frammåt o det är ju fullt

[blytumme]

Såg en cectek i dag på motorvägen med eldsflammor på väg norrut med ett bilsläp kopplat 
Kan det varit CCS på väg hem från jobbet?

Bra marschhastighet hade han ialla fall!!

[CCS]

Korrekt mr Thumb.
Pappa har spenderat helgen på Stora Skuggan och visat hela lineupen för folk och fä. Ett roligt event och maskinerna har fått gått varma.
I lördags stod det KingCobra på släpet i strax över marschhastighet på motorvägen.
Cectek maskinerna är alla typade och godkända att dra släp på väg. Dock så var
nog den trailer jag drog igår 5cm förbred för att vara helt godkänd. Men men vem räknar..