Välkommen Gäst. Var snäll och logga in eller registrera dig som ny medlem.
Har du inte fått ditt aktiveringsbrev?
2012, 05, 23, 21:19:56 pm
Startsida Hjälp Köp o Sälj Logga in Registrera
Nyheter: ATV IS NOT A CRIME.

+  ATV Stockholm
|-+  Diskutera ditt märke här (a-ö)
| |-+  Can-Am / Bombardier
| | |-+  Batt low/limp home/Taskig laddning
0 Medlemmar och 2 gäster tittar på detta ämne. « föregående nästa »
Sidor: [1] Gå ned Skriv ut
Författare Ämne: Batt low/limp home/Taskig laddning  (läst 1275 gånger)
blytumme
Administrator
Psycho
*****
Offline Offline

Antal inlägg: 2889


Rosersberg/STHLM


« skrivet: 2010, 02, 26, 15:29:45 pm »

Ingen nyhet att fram till 09 så är generatorn lite kass effektmässigt på Can-Am, 10:orna har ju ny generator på 650W...

Hur som helst, handtagsvärmare, tumvärmare och lyset på... eller bara helljus på låga varv räcker för att ladda ur batteriet. Kollade runt lite och fann att original batteriet inte är av bästa kvalitet.


Jag har funderat på att byta upp mig till detta:
ODYSSEY PC680
1 099:-
http://shop.textalk.se/se/shop.php?id=5472



http://www.can-amforum.com/forums/can-am-renegade/17367-renegade-800-weak-charging-swap-10-stator-4.html#post227136



Nån som har testat detta batteri?
Loggat

Xxc 2011
Äta, sova, skita, ATV
Junior
Underground
Psycho
*
Offline Offline

Antal inlägg: 569


Hemsida
« Svara #1 skrivet: 2010, 02, 26, 18:35:40 pm »

Nemen Pete länkade till det nyligen blixten sluta skräpa ned i forumet med dubbla trådar om samma sak   Tongue

http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,1351.0.html
Loggat

Outty 800R XT-P 2010

Driver lekstuga för alla med barnasinne, och ölsinne Smiley
www.iceborlange.se
Maruder™
Underground
Extreme
*
Offline Offline

Antal inlägg: 406


ATV IS THE SHIT


Hemsida
« Svara #2 skrivet: 2010, 02, 26, 19:32:09 pm »

Faan de e ju t.o.m billigare än original!!    Headbanger
Motsvarande original på garage24 ett yuasa YTX20L-BS kostar 1698:-

Men frågan e ju bara att man troligen förlänger problemet med low bat varningen i.o.m att generatorn fortfarande laddar pissigt....
Loggat

Cectek King Cobra 500 Camo Edition,
Snorkelkit a'la Sundströms Atv Verkstad,
Warn 1.5, Och en jävla massa lysen!
Junior
Underground
Psycho
*
Offline Offline

Antal inlägg: 569


Hemsida
« Svara #3 skrivet: 2010, 02, 26, 20:35:38 pm »

Man får juh Low Batt fastän orginalbatteriet är nyladdat med CTEK-laddare i flera dygn men Odysseybatteriet verkar hålla uppe spänningen bättre så man slipper det.. Ofta är juh inte batteriet slut på långa vägar när man får Low Batt då man vinschar..
Loggat

Outty 800R XT-P 2010

Driver lekstuga för alla med barnasinne, och ölsinne Smiley
www.iceborlange.se
Maruder™
Underground
Extreme
*
Offline Offline

Antal inlägg: 406


ATV IS THE SHIT


Hemsida
« Svara #4 skrivet: 2010, 02, 27, 02:05:24 am »

Man får juh Low Batt fastän orginalbatteriet är nyladdat med CTEK-laddare i flera dygn men Odysseybatteriet verkar hålla uppe spänningen bättre så man slipper det.. Ofta är juh inte batteriet slut på långa vägar när man får Low Batt då man vinschar..

Jag kör med dubbla parallell kopplade original batterin men får likförbannat LOW BAT varning efter ca 10-15 minuters plogning.. 
Loggat

Cectek King Cobra 500 Camo Edition,
Snorkelkit a'la Sundströms Atv Verkstad,
Warn 1.5, Och en jävla massa lysen!
Junior
Underground
Psycho
*
Offline Offline

Antal inlägg: 569


Hemsida
« Svara #5 skrivet: 2010, 02, 27, 19:00:50 pm »

Man får juh Low Batt fastän orginalbatteriet är nyladdat med CTEK-laddare i flera dygn men Odysseybatteriet verkar hålla uppe spänningen bättre så man slipper det.. Ofta är juh inte batteriet slut på långa vägar när man får Low Batt då man vinschar..

dubbla parallell kopplade original batterin  

Du har juh dubbelt så mkt problem    Tongue
Nemen är ena batteriet slitet så stjäl det juh från det andra.. O så ska man väl eg. ladda de fullt var för sig..
Loggat

Outty 800R XT-P 2010

Driver lekstuga för alla med barnasinne, och ölsinne Smiley
www.iceborlange.se
Maruder™
Underground
Extreme
*
Offline Offline

Antal inlägg: 406


ATV IS THE SHIT


Hemsida
« Svara #6 skrivet: 2010, 02, 27, 19:17:43 pm »

Man får juh Low Batt fastän orginalbatteriet är nyladdat med CTEK-laddare i flera dygn men Odysseybatteriet verkar hålla uppe spänningen bättre så man slipper det.. Ofta är juh inte batteriet slut på långa vägar när man får Low Batt då man vinschar..

dubbla parallell kopplade original batterin  

Du har juh dubbelt så mkt problem    Tongue
Nemen är ena batteriet slitet så stjäl det juh från det andra.. O så ska man väl eg. ladda de fullt var för sig..


Bägge batterin var fabriksnya, var lika länge på sin första laddning etc etc..
likförbannat så funkar det inte att köra med paralell kopplade batterin, däremot funderar jag på att lägga dit en alternator som växelvis laddar batterierna.. först startbatteriet sedan tilläggsbatteriet.
Loggat

Cectek King Cobra 500 Camo Edition,
Snorkelkit a'la Sundströms Atv Verkstad,
Warn 1.5, Och en jävla massa lysen!
blytumme
Administrator
Psycho
*****
Offline Offline

Antal inlägg: 2889


Rosersberg/STHLM


« Svara #7 skrivet: 2010, 02, 28, 01:14:47 am »

Nemen Pete länkade till det nyligen blixten sluta skräpa ned i forumet med dubbla trådar om samma sak   Tongue

http://www.atvstockholm.com/smf/index.php/topic,1351.0.html

Hahah fyfan vilken bitchslap jag fick där, med all rätt!  Grin
Loggat

Xxc 2011
Äta, sova, skita, ATV
Bobbster
Underground
Amatör
*
Offline Offline

Antal inlägg: 37


« Svara #8 skrivet: 2010, 03, 01, 22:23:52 pm »

Kan man köpa en generator från en 2010 då och stoppa dit? Känns som man vill ha mer kräm med vinsch,värmare,extraljus osv.
Loggat
Junior
Underground
Psycho
*
Offline Offline

Antal inlägg: 569


Hemsida
« Svara #9 skrivet: 2010, 03, 02, 10:42:38 am »

Läste i amerikkanska forum att man måste byta vev då oxå..  Men som Tony sagt, kolla om någon kan linda om statorn istället..
Loggat

Outty 800R XT-P 2010

Driver lekstuga för alla med barnasinne, och ölsinne Smiley
www.iceborlange.se
blytumme
Administrator
Psycho
*****
Offline Offline

Antal inlägg: 2889


Rosersberg/STHLM


« Svara #10 skrivet: 2010, 03, 02, 11:22:45 am »

Jag försökte hitta det där på atvnation eller på can am talk om att vevaxeln inte skulle passa...

http://www.can-amforum.com/forums/can-am-renegade/17367-renegade-800-weak-charging-swap-10-stator.html


Hittar inget om vevaxeln... Junior, guida mig!
Loggat

Xxc 2011
Äta, sova, skita, ATV
Junior
Underground
Psycho
*
Offline Offline

Antal inlägg: 569


Hemsida
« Svara #11 skrivet: 2010, 03, 02, 22:14:52 pm »

Jag försökte hitta det där på atvnation eller på can am talk om att vevaxeln inte skulle passa...

http://www.can-amforum.com/forums/can-am-renegade/17367-renegade-800-weak-charging-swap-10-stator.html


Hittar inget om vevaxeln... Junior, guida mig!

Det kan juh ha varit en nöt som dig som skrivit det oxå och sedan raderat  Wink .. Kikade runt lite men många säger att bara byte av batteri till ett odessey 680 löser problemet.. Står även i tråden du länkade..

As stated earlier the stock Yuasa battery is the weak link. Upgrade to an Odyssey PC 680 and your troubles will be over. This is not a conventional battery by any stretch of the imagination. It is the only ATV battery that is two batteries in one. It is a starting battery with 680 cranking amps for 5 seconds at 0 degrees Fahreheit then if the starter is continuously depressed it for 30 seconds at 0 degrees Fahreheit it eventually goes down to 220 cranking amps, still above the Yuasa at initial startup. Who would ever continuously crank their bike for 30 seconds in bitter cold? Ricer Boyz with their Honda and Acuras use this exact 680 PC battery for their main car battery to save weight - 15 lbs. The US military uses them in Blackhawk helicopters and other applications.
It is also a deep cycle battery for continuous discharge and recharge. It is designed for over 400, 80% discharges and recharges. No other battery is designed for this type of abuse.
It is an absorbent glass mat dry cell that can be mounted in any position. The PC 680 is the replacement for 1500 cc Honda Goldwings and big Harley Davidsons, but it slides right in the Renegade battery box.
Visit Odysseybatteries.com for more info. The list price is $141 US but I have found them for less in Canada. Shop around and as a bonus, they are made in USA.
Slide one in and winch away, you'll never see a low battery light or limp home code again.
Loggat

Outty 800R XT-P 2010

Driver lekstuga för alla med barnasinne, och ölsinne Smiley
www.iceborlange.se
Junior
Underground
Psycho
*
Offline Offline

Antal inlägg: 569


Hemsida
« Svara #12 skrivet: 2010, 03, 02, 22:27:54 pm »

Här sitter man o skäms lite för man tror att man drömt det o så hittar jag precis på inlägget   Grin

Andra inlägget uppifrån..
Enligt honom: Annan vev, svänghjul, regulator.. Sen enligt andra även annan stator och kåpa.. Låter som en billig historia   Tongue

http://www.can-amforum.com/forums/can-am-brp/15217-will-2010-650-watt-stator-work-my-2006-a-2.html


Skillnaden på veven är väl nån extra oljekanal för kylning, bara o borra om. Svänghjulet kan du väl hänga på nån extra magnet och kåpan kan du fräsa ur lite.. Eller så byter du bara batteri Wink

edit: även annan kabelstam 
« Senast ändrad: 2010, 03, 02, 22:29:47 pm av Junior » Loggat

Outty 800R XT-P 2010

Driver lekstuga för alla med barnasinne, och ölsinne Smiley
www.iceborlange.se
Sidor: [1] Gå upp Skriv ut 
« föregående nästa »
Gå till:  


Logga in med användarnamn, lösenord och önskad sessionslängd

Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC