Problem med drivknutar på polaris 850 xp 2011

[Mr.H]

Hej gott folk. Jag undrar om det är några fler som har haft problem med drivaxlar/knutar på sina maskiner vilket det borde finnas med tanke på att min maskin har pajat hela fem st på hela 50 tim.

Är det någon som har nån lösning på problemet. Jag har ju fortfarande garanti kvar. Men de känns inte så kul och sätta på likadana knutar igen om det ska paja fler gånger. Jag kör med 27 tums däck.

Tack på förhand.

[Brodde]

Hej Mr.H och välkommen till ATV Stockholm.  

Låter ovanligt med att det ska gå åt så många drivknutar på så kort tid.

Trist!

Men berätta lite mera.

Är det fram eller bak det pajar?
Är det yttre eller inre knuten som inte håller?
Har du höjningssats monterad eller nyligen krökt ett styrstag?

Kör du med original fägarna utan breddning?

Chans att få mer hjälp med mer info.

 

[Mr.H]

Hej tackar.

Det är fram som pajar och det är den yttre.
Nej jag har ingen höjning det enda jag har är 27 tums däck på och den är breddad bak från tidigare ägaren bara föra att han ville att däcken skulle sticka ut lika mycket fram som bak. Japp jag kör med orginal fälgar.

[grothen]

ganska vanligt d där verkar det som, sett en del "potatisar"  knäcka yttre främre drivknut ett par ggr. lösningen e förstärkta knutar finns bl.a. hos Gooffroad, Frövi m.fl. byt ut dom sen slipper du det problemet

[Mr.H]

Ja de verkar inte bättre. Men frågan är om det räcker med och bara byta dom yttre? Jag menar om man byter dom yttre så kommer väl dom inre paja dom med. Eller kan det vara så att dom inre är lite grövre?

[grothen]

minns ej hur d va men kolla med Frövi el Gooffroad dom har koll 

[Stefan N]

Man byter hela drivaxeln till "HD"axlar (heavy duty)

Själv har jag knäckt en original fram H yttre samt lyckats få H fram axel att hoppa ut diffen = splincen gick på axeln men ej diffen. Detta var en HD axel.

När jag knäckte hade jag Dominator 4x 12x14-28.5" på och när axeln trillade ut satt det Tatou 4S bandsats på.