INTERMOT 2008 KÖLN

[Kjelle]

Snik pik..... Från Köln 

Lange haben wir auf die beiden Cectek Modelle Gladiator 500 und Quadrift 500 gewartet. Die ersten rollen seit ein paar Wochen auf unseren Straßen. Die allgemeine Resonanz der Szene auf die beiden Neulinge kann durchaus als positiv bewertet werden.
Allerdings hat Cectek und damit auch der deutsche Importeur Telsnig noch lange nicht das ganze Pulver verschossen.
Rechtzeitig zur Intermot präsentiert Firmenchef Kai Telsnig und sein Team nicht nur das jetzt sehr umfangreich erhältliche Zubehör für die beiden Modelle, nein es gibt gleich zwei Neue obendrein.

Zum einen wird demnächst eine Quadrift GT erhältlich sein. Hierbei handelt es sich um eine verschärfte Variante der Quadrift, die aber über einen turbogeladenen Motor verfügt. Dieser soll in der offenen Version 62 PS leisten. Hammerwert für einen 500 cccm Motor. Darüber hinaus wurde das komplette Dämpfer- und Federsystem erneuert und aufgewertet. Einstellbare Gasdruckdämpfer und noch kürzere Federn sorgen dann für reichlich härte, aber auch extrem empfindliches Ansprechverhalten. Eine zusätzliches Display zeigt den Ladezustand des Turbos an. Die extrem tiefe Frontschürze wird am GT Modell serienmäßig sein, allerdings dann etwas entschärft, sprich nicht ganz so tief wie auf den Bildern zu sehen. Auch die stylischen Handprotektoren und die kleine Scheibe sind Bestandteil des Sondermodells.

Ein weiterer Hammer ist die Vorstellung der Cectek Kingcobra 500. Hier auf der Messe erstmalig zu sehen ist die Offroad-Version dieses durchgestylten Fahrzeugs. Es wird auch eine Straßenversion der Kingcobra folgen. Ein wenig erinnert die Form an eine Can Am Renagade, aber die UNterschiede sind in vielen Details sehr eindeutig. Als Antrieb dient indes der gleiche Motor wie in der Gladiator, ein 500er Automatik mit Einspritzung also. Im Gegensatz zu dem Organspender hat man der Kingcobra allerdings den Drehschalter zum Einlegen des Allradantriebs nicht implantiert. Geschaltet wird über einen klassischen Hebel. Sicher keine schlechte Entscheidung. Kai Telsnig kann leider noch keine Angaben zu der Preisgestaltung machen. Wesentlich teurer wie die aktuellen Modelle soll der Spaß allerdings nicht werden. Warten wir es ab.

Was wir nicht mehr abwarten müssen... die LoF-ZUlassung der Quadrift ist endlich geschafft. Es werden also keine Quadrift mit einer VKP Zulassung angeboten. So macht die Leistung von 30 kW auch erst Sinn. Für die Kunden der ersten Charge, die sich für die VKP Zulassung entschlossen haben, wird ab sofort ein Umrüstkit angeboten, das die Umschlüsselung zum LoF ermöglicht. Der Preis hierfür wird ca. 400 Euro betragen.
Auch die mehr oder minder kleinen Probleme der ersten Fahrzeuge sind mittlerweile schon in der Produktion abgestellt. So kommt z.B. jetzt ein stärkerer Antriebsriemen im Automatikgetriebe zum Einsatz. Auch die Leichtgängigkeit der Drehschalter wurde jetzt verbessert.

Cectek wird in der kommenden Saison den Markt gehörig aufmischen und vor allem den Begriff "Quad" wesentlich prägen




       
Flera bilder kommer.......

[Pete]

Den där gula längst upp skulle passa dig....

[Göran©]

hon längst ner skulle passa mig

[Kjelle]

Den där gula längst upp skulle passa dig....

Eller den blonda längs ner  

[DonK]

hon längst ner skulle passa mig

Förstår det........
det är ju Krille W med peruk 

[Pete]

hon längst ner skulle passa mig

Förstår det........
det är ju Krille W med peruk 

Ser mer ut som Etype.... har anat ganska länge att Kjelle är......

[Kjelle]

Quadrift GT  "TURBO" 





Flera spionbilder kommer.... 

[Pete]

Den är nog askul i skogen Kjelle.....

[Kjelle]

Den är nog askul i skogen Kjelle.....

  Blondiner ska man ha i sängen
 inte i skogen 

[Pete]

Kan nog tänka mig en i skogen oxå.... bruden alltså

[Kjelle]

Några till................


Auch wenn die Firma Gamax erst seit 2005 besteht, blickt sie als Tochter von Suzuki Taiwan doch auf 30 Jahre Fahrzeugbau zurück. Mit der neuen ATV-Serie AX wollen die Taiwanesen nun auch in Europa Fuß fassen. Dabei sind die AX-Modelle mit 250, 300, 430 und 500 ccm zu haben.

Vor allem mit der im Bild gezeigten Luxus-Ausführung will Gamax mit kompletter Ausstattung zu günstigen Preisen der Konkurrenz die Stirn bieten, ebenso mit technischen Details wie der Einzelradaufhängung.

Um zu prüfen ob sie hält, was sie verspricht, wird sich die Quadwelt um ein Testfahrzeug bemühen.

Mittwoch, 8. Oktober 2008 - 18:22 Uhr

[Göran©]

Kjelle bra bilder på coola maskiner men du skulle inte kunna skriva in vad det är för maskiner på bilderna en del känner man ju igen men endel?

[Kjelle]

Kjelle bra bilder på coola maskiner men du skulle inte kunna skriva in vad det är för maskiner på bilderna en del känner man ju igen men endel?

Okej.
Ska försöka med det 

Aeon 



Yamaha 

 

[Göran©]

tack det vore bra en del ser ju riktigt bra ut kan va kul o veta vad det är

[Pete]

tack det vore bra en del ser ju riktigt bra ut kan va kul o veta vad det är

Yamaha Raptor heter dom.....