Recention Honda Rincon 680 Max Edition

[Mudde]

Nu har äntligen maskinen kommit. Här skall köras och utvärderas varför maskiner från Honda främst återfinns hos lant- och skogabrukare. Jag tror denna maskin är som gjord för mud och nöjesåkning. Räkna med hårdkörning framöver och surfa gärna in här och delta i diskussionerna.

[Danzap]

Jag skulle gärna vilja veta lite data 

Pris tex.

[Mackan_450]

då får vi se den i fagersta

[Mudde]

De som skall till Strängnäs den 15:e får möjlighet att klämma och känna redan där. Skall bli oerhört intressant att utvärdera köpet. Av någon anledning är ju just 680:n oerhört populär over there!

[Danzap]

jag ska inte till strängnäs 

mackan jag utnämner dig till korrespondent i ämnet, hehe

[DanneR33]

JAg kollade och även provkörde denna maskin i går och den var mysig.
Den var flong ny så fullt gaspådrag var inte att tänka på men jag provade lite.
Det är en snäll och mjuk maskin att transportera sin egen kropp på men går kanske inta att jämföra med brutforcen i rapphet, men det är o andra sidan inget dom skryter med heller.
Det roliga var att den levereras med stora däck, vinch och hasplåtar från honda,, tummen upp för det!
Den har en fördel gämfört med bruten och det är att man slipper att få vatten i variator.....för det finns ingen nä riktig växellåda i automatform men går även att växla manuellt med knappar.

[Göran©]

öö jaha ingen remdrift förklara gärna mer om det.. är det typ som på en bil med automatlåda alltså

[DanneR33]

japp man känner hur den växlar och man kan till och med göra en kickdown tror den är treväxlad.

[Göran©]

jaha det var mer än vad jag visste skönt att slippa variator krångel som brukar kunna uppstå..
kanske en tung lösning?? är den tyngre än typ kawa brute force

[DanneR33]

Vet faktiskt inte, tror mudbug får fylla på med info

[Mackan_450]

det står att den väger 648 pund det motsvarar ca 294kg

[Mudde]

Honda går riktigt bra. Det ända jag hittills kan tycka är att motorbromsen är för svag. Hade vant mig vid att inte behöva bromsa i kraftiga nerförsbackar med can am:en men det är kanske en vanesak. Å andra sida är växellådan otroligt skön. Man väljer mellan auto eller manuell växling. De tre växlarna har jag inte sett som någon begränsning ännu.

Den klättrar bra också i lågfart och orken har hittills räckt till också i surhålet på Strängnäs. Can am:en däremot saknade orken med 27:orna. Som lek/touringmaskin känns det än så länge rikigt bra. Att manuellt kunna lägga i 3:an och puttra fram på skogsvägarna (utan de 6000 rpm:en som can am:en låg på) känns riktigt bra.

Dämparna jobbade bra i den steniga terrängen men var lite hårda (eller väger jag för lite). Skulle vilja kunna ställa mer.... Såväl hårdare som mjukare. Däcken var den stora överraskningen. Greppade så in i bänken i den varierande terrängen, sten, jord, rötter. Inget slir och inget glid, tom i snön var jag nöjd men har ju inte så himla mycket att jämföra med just i snö.

[Göran©]

den automatiska växellådan borde ju vara mer bränsle ekonomisk än vad variatorn är. fast det kanske inte har så stor betydelse skönt att slippa varva så mycket när man mysåker på skogsvägar. låter som en bra maskin.

[Thomas DK]

Hej då,
Nu har jeg været i Sverige og køre sammen med jer nogle gange, og bemærket at der næsten ingen Hondaer findes iblandt svenskerne. Det synes jeg er lidt mærkeligt. I ATV Klub Danmark hvor vi er cirka 80 medlemmer er det Honda som er det mest udbredte mærke. Jeg synes at Honda Rincon 680 (som jeg selv kører på) minder rigtig meget om en Can-Am 800 Outlander i kørestil og affjedring/støddæmpere. Rigtig, Can-Am'en motorbremser mere når det går ned af bakke. Bare vent, når du har kørt på Rincon'en i nogle måneder bliver det din bedste ven 

Oversættelse af Google-translate:
Nu har jag varit i Sverige och kör med dig ibland, och upptäckte att nästan ingen Honda är bland svenskarna. Jag tror att det är lite konstigt. I ATV Club Danmark där vi har ca 80 medlemmar, de Honda som den vanligaste märket. Jag tror att Honda Rincon 680 (som jag själv kör på) påminner mycket om en CAN-Am 800 outland i kör stil och suspension / stötdämpare. True, Kan-Am'en motorn bromsar mer när det går ner för backen. Vänta bara, när du kör Rincon'en inom några månader kommer det att bli din bästa vän
Hoppas Googles översättning är förståeligt ...

[Danzap]

Hej då,
Nu har jeg været i Sverige og køre sammen med jer nogle gange, og bemærket at der næsten ingen Hondaer findes iblandt svenskerne. Det synes jeg er lidt mærkeligt. I ATV Klub Danmark hvor vi er cirka 80 medlemmer er det Honda som er det mest udbredte mærke. Jeg synes at Honda Rincon 680 (som jeg selv kører på) minder rigtig meget om en Can-Am 800 Outlander i kørestil og affjedring/støddæmpere. Rigtig, Can-Am'en motorbremser mere når det går ned af bakke. Bare vent, når du har kørt på Rincon'en i nogle måneder bliver det din bedste ven 

Oversættelse af Google-translate:
Nu har jag varit i Sverige och kör med dig ibland, och upptäckte att nästan ingen Honda är bland svenskarna. Jag tror att det är lite konstigt. I ATV Club Danmark där vi har ca 80 medlemmar, de Honda som den vanligaste märket. Jag tror att Honda Rincon 680 (som jag själv kör på) påminner mycket om en CAN-Am 800 outland i kör stil och suspension / stötdämpare. True, Kan-Am'en motorn bromsar mer när det går ner för backen. Vänta bara, när du kör Rincon'en inom några månader kommer det att bli din bästa vän
Hoppas Googles översättning är förståeligt ...

Hmm, finns inget som slår en quad, 
Behövs väl ingen 4X4 i Danmark?
Finns väl bara plan mark där.