Köpa Yfz 450.. Bra eller anus??

[p_stman]

Hej. är på G att kanske byta åt mig en 07:ans yfz 450...
den ska ha gått ca 35 timmar och vara i fint skick. är det något att satsa på??

hur är det med servicar och kolvbyten??

är motorn på en sådan här 450 en bra och pålitlig pjäs??

finns det några standard fel som man ska passa sig för??

en massa frågor kanske men skulle vara tacksam för svar.. måste bestämma mig snarast.

mvh Peter

[Göran©]

jag är väldigt glad att du byter åt "rätt" håll från träsk maskin till quad ..
450 får man byta olja ofta har tyvärr ingen koll på hur ofta kolvbyten skall göras men man får nog göra det ibland om jag fattat rätt..
det är ju trots allt en motor som man har gjort bra klipp i och det innebär ju att det gäller på mer

[Eneby1]

Det är en bra maskin, men man får inte slarva med servicen på dem. Det är ju som Göran säger en vass maskin, så det frestar ju på grejorna lite då.

Men det är väl klart att du ska byta upp dig ifrån träsket 

[p_stman]

vad tror ni om kvaliten för övrigt??

jag tänker ju liksom "det är ju ändå en yamaha"

sen angående service har jag hört mig för lite hos några enduroåkare som åker yamaha.

dom sa att ska jag bruka den som en "allround maskin" och inte köra den på crossbana så trodde dom att jag kunde köra ca 100 - 150 timmar på samma kolv och byta olja och filter var 20:e timma.

vad tror ni om det??

[p_stman]

sen vill jag bara skriva.

vad tror ni om bytes affären för övrigt.

gladiatorn mot yfz??? är det en idiot affär eller??

ytterligare en fråga.. man har ju läst om folk som åker 700 raptor som kört sina maskiner 1000 mil utan några större problem. om man skulle sköta alla servicar på en 450 finns det någon möjlighet att en 450 skulle fungera som bruksfordon och hålla för så många mil utan total motorrenovering??

mvh peter

[Eneby1]

vad tror ni om kvaliten för övrigt??

jag tänker ju liksom "det är ju ändå en yamaha"

sen angående service har jag hört mig för lite hos några enduroåkare som åker yamaha.

dom sa att ska jag bruka den som en "allround maskin" och inte köra den på crossbana så trodde dom att jag kunde köra ca 100 - 150 timmar på samma kolv och byta olja och filter var 20:e timma.

vad tror ni om det??

Låter vettigt

[Eneby1]

sen vill jag bara skriva.

vad tror ni om bytes affären för övrigt.

gladiatorn mot yfz??? är det en idiot affär eller??

ytterligare en fråga.. man har ju läst om folk som åker 700 raptor som kört sina maskiner 1000 mil utan några större problem. om man skulle sköta alla servicar på en 450 finns det någon möjlighet att en 450 skulle fungera som bruksfordon och hålla för så många mil utan total motorrenovering??

mvh peter

Min LTZ rasade efter ca 400 mil, det var vevpartiet som skar. Det var nog mest bara otur (det hade inget med våldsamt körsätt att göra ). Håller du bara koll på ventilspel, kolv och sånt och byter innan dem går sönder så är det nog inga problem. Jag tror nog inte det är så mycket kvar av en Gladiator efter 1000 mil.
Slå till och byt du

[p_stman]

bytes affären är bestämd..  hoppas bara att maskinen är i angivet skick.

på tisdag åker man YFZ.. 

[Anton]

bytes affären är bestämd..  hoppas bara att maskinen är i angivet skick.

på tisdag åker man YFZ.. 

Grattis 

[Göran©]

jag tror att kvaliteten på yfz 450 är bland dom högsta som finns och kör man nogorlunda lugnt kan man säkert åka jättelänge utan att man behöver byta kolv och annat problemet är ju det går inte att köra lugnt du kommer förstå vad jag menar när du blir lite varm i kläderna på yfz an.. men oljebyten kan man göra ofta det är ingen större kostnad och tar inte lång tid heller..

[p_stman]

jag har ju kört quad förut..  hade ju en dinli 450 SS innan gååsen..

dock så bör ju YFZ:an vara ett par strå vassare.. 
jämförde vikten på dinlin och yamahan.. 169 kg fulltankad och med olja mot 220 tom.(dinlin)

lär ju märkas.. 

[Eneby1]

Grattis , du kommer att märka en väsentlig skillnad på den gentemot Dinlin, du kommer inte att bli missnöjd.

[Lowest]

vad tror ni om kvaliten för övrigt??

jag tänker ju liksom "det är ju ändå en yamaha"

sen angående service har jag hört mig för lite hos några enduroåkare som åker yamaha.

dom sa att ska jag bruka den som en "allround maskin" och inte köra den på crossbana så trodde dom att jag kunde köra ca 100 - 150 timmar på samma kolv och byta olja och filter var 20:e timma.

vad tror ni om det??

Ca 100 timmar sen kolvbyte tur att man inte har en sån då har man fått byta kolv 3 till 4 gånger på ett år. Min har gått ca 100 timmar på 3 månader. Men du kanske inte åker så mycket.

[Göran©]

100 timmar och 10mil du åker inte långt bara för att du  har motorn igång Lowest

[Lowest]

100 timmar och 10mil du åker inte långt bara för att du  har motorn igång Lowest

100timmar = ca 250mil
Bara för att Raptorn närmar sig 1000mil har den inte rullat dom själv säkert många mil av dom är bogseringsmil eller